BERITA KBB– Mobil SUV listrik terbaru dari Tiongkok, Li Auto i8 sedang menjadi perhatian masyarakat. Alih-alih mendapatkan respons yang baik, peluncurannya justru diiringi kritikan keras.
SUV asal Tiongkok ini sebenarnya diharapkan menjadi model kedua setelah Li Mega MPV, menargetkan segmen produk kelas menengah atas.
Meskipun demikian, seluruh keunggulan teknis yang dipromosikan terkesan hilang karena skandal tindakan “uji tabrakan” yang dianggap berlebihan.
Pada acara peluncuran, Li Auto memperlihatkan rekaman tabrakan depan pada kecepatan 100 km/jam antara i8 dengan truk Dongfeng Chenglong HDT.
Kritik semakin mengganas ketika potongan video tersebut menyebar luas di media sosial. Dalam video yang diunggah oleh akun X @LeiXing pada 31 Juli 2025, menyebut hal ini sebagai contoh ekstrem dari persaingan sengit di industri mobil listrik Tiongkok.
“Li Auto memicu perdebatan besar melalui video aksi yang ditampilkan saat peluncuran #LiAutoi8 beberapa waktu lalu,” tulis akun X @LeiXing.
“Dalam video tersebut, terlihat tabrakan depan dengan kecepatan 100 km/jam antara i8 dan truk Dongfeng Chenglong HDT. Menurut informasi, pihak Dongfeng berencana menggugat Li Auto karena merasa tampilan hasil tabrakan merusak reputasi truk mereka,” katanya.
Netizen secara aktif memberikan komentar tajam di kolom komentar unggahan tersebut.
“Perbedaan antara pemasaran dan penipuan pemasaran kini semakin tidak jelas,” kata akun @Bliss.
“Boneka uji tabrak tidak memiliki sensor kejut, tiang terlihat normal, dan tampaknya tidak ada area yang melengkung. Jika ini nyata, penumpang bisa mengalami cedera parah,” kata warganet lain dengan akun @JoeyPorter.
Dilaporkan oleh Car News China pada hari Minggu, 17 Agustus 2025, dari segi penampilan, i8 berusaha mengadopsi desain yang sederhana. Lampu sein memiliki ketebalan hanya 7 mm, salah satu yang paling tipis di industri ini.
Fitur suspensi yang bisa menyesuaikan, ruang kabin yang luas, serta kursi “zero gravity” yang mewah sebenarnya menjadi daya tarik utama SUV asal Tiongkok ini.
Meskipun demikian, Car News China melaporkan bahwa konsumsi energi rata-rata tetap cukup efisien, sekitar 17 kWh/100 km. Fitur bantuan pengemudi seperti peringatan jalur, parkir otomatis, hingga sistem perpindahan jalur masih belum sepenuhnya sempurna.
Secara keseluruhan, Li Auto i8 dilengkapi dengan teknologi terbaru dan tampilan yang modern. Namun, alih-alih memperkuat citra merek, strategi pemasaran melalui video tabrakan justru kini menjadi bumerang.
